昨日，市政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)市交通運(yùn)輸委、市公安局?jǐn)M定的《天津市停車設(shè)施建設(shè)及秩序管理實(shí)施方案》，本市將加強(qiáng)停車秩序管理，加快停車設(shè)施建設(shè)，到2020年末，中心城區(qū)預(yù)計(jì)新增泊位約35萬個(gè)，構(gòu)建“配建為主、公共為輔、道路為補(bǔ)”的停車系統(tǒng)。
設(shè)夜間免費(fèi)停車等分時(shí)段泊位
根據(jù)《實(shí)施方案》，本市將建立路內(nèi)泊位信息檔案，逐步撤除主干道、窄路雙側(cè)及人行道的停車泊位，取消路外公共停車場周邊200米路內(nèi)停車泊位。同時(shí)，靈活設(shè)置全天停車、夜間免費(fèi)停車、非高峰期限時(shí)停車等分時(shí)段泊位。
為加強(qiáng)停車收費(fèi)管理，本市將研究加大路內(nèi)、路外泊位收費(fèi)差異以及路內(nèi)收費(fèi)價(jià)格階梯化等措施，并擇機(jī)實(shí)施；嚴(yán)格落實(shí)計(jì)時(shí)停車收費(fèi)政策，禁止白天路內(nèi)包月停車；針對在道路（車行道、人行道）上非法收取停車費(fèi)用問題進(jìn)行綜合整治。通過智能化管理，合理引導(dǎo)停車“退路進(jìn)場”。
促進(jìn)停車資源共享
《實(shí)施方案》提出，加大對居住區(qū)機(jī)動車停車泊位、停車庫閑置情況的監(jiān)督檢查力度，充分激活現(xiàn)有停車供給資源，對只售不租、挪作他用等導(dǎo)致停車泊位大比例空置的行為，嚴(yán)加懲處并責(zé)令限期改正，預(yù)計(jì)激活閑置泊位約2萬個(gè)。
與此同時(shí)，啟動居住區(qū)與商業(yè)辦公區(qū)、醫(yī)院、旅游景點(diǎn)等停車泊位錯時(shí)共享、合并停車。在上下學(xué)高峰時(shí)段，啟動周邊居住區(qū)停車設(shè)施向?qū)W校接送車輛共享，緩解強(qiáng)交通吸引源周邊停車矛盾。今年各區(qū)開展停車資源共享示范項(xiàng)目，模式成熟后將逐年推廣。
新建112處公共停車場
根據(jù)《實(shí)施方案》，本市將在商業(yè)辦公區(qū)、公共交通場站、學(xué)校、醫(yī)院等區(qū)域周邊，利用公建合建、公交場站改造合建和綠地地下、學(xué)校地下、城市邊角用地，新建路外公共停車場112處（新增泊位約2.6萬個(gè)），并隨各類地塊開發(fā)年均新建泊位約8萬個(gè)，至2020年末兩者合計(jì)新增泊位約35萬個(gè)。
此外，按照“一區(qū)域一方案”的原則，因地施策挖潛一批泊位。利用近期閑置地塊設(shè)置臨時(shí)停車場，利用老舊居住區(qū)、辦公樓邊角地塊設(shè)置機(jī)械式立體停車設(shè)施，利用樹蔭下空間增設(shè)泊位。《實(shí)施方案》規(guī)定今年各區(qū)在重點(diǎn)地區(qū)至少開展2處以上，模式成熟后逐步推廣，到“十三五”末中心城區(qū)挖潛泊位共約4萬個(gè)。
