近日，從東疆海事局獲悉，該局首次運用無人機進行海陸空三位一體立體巡航，有效實現重點水域、重點碼頭、重點船舶的監管，尤其是對在淺水區違法作業的船舶，避免了海巡船曾因吃水較深無法靠近導致取證“死角”現象的發生。
19日上午，記者在東疆海事監管基地碼頭上看到，海巡0204輪的飛行甲板上正停著一架橘紅色的旋翼無人機，三艘海巡船(“海巡0203”輪、“海巡02010”輪、“海巡02012”輪)組成巡航編隊正嚴陣以待，而監管基地內電子巡航工作室大屏幕上的一艘模擬海巡船更是蓄勢待發。
上午10時，隨著一聲起飛的號令，無人機升空沿預定航線與三艘海巡船以及電子巡航系統通過海陸空配合開展巡航，本次巡航區域涵蓋北塘河口水域、東疆灣景區、閘東水域、北支航道與主航道交匯處、郵輪母港前沿等區域。這也是東疆海事局首次運用無人機進行海陸空“三位一體”立體巡航。
記者從東疆海事局獲悉，本次巡航是由無人機結合海巡船、陸域岸基支持形成的海陸空“三位一體”的立體巡航模式，這種方式進一步優化了巡航模式，無人機速度快、可到區域廣，利用“鷹眼”攝像機航拍回傳實時清晰穩定的高畫質視頻，巡邏船艇安全性和可操作性高，海區電子巡航系統實現對進出轄區水域船舶的識別、檢查、跟蹤，對違規行為進行自動識別、記錄和報警，三者互動相結合，能夠有效提升船舶巡航的針對性和巡航效率，實現重點水域、重點碼頭、重點船舶的有效監管，有利于及時發現和清除污染物，查找和跟蹤污染源，巡視和檢查碼頭、船舶安全，保障通航水域暢通和船舶航行安全。
東疆海事局海巡執法支隊副隊長邵澍啟說，“本次巡航中使用的是旋翼無人機，它小巧靈活，最高飛行高度達到200米，飛行速度每小時約28.8公里，飛行持續時間可達30分鐘。同時，我們還在海巡船船首、船尾上加裝了兩個高清攝像頭，實時拍攝并傳輸現場畫面，彌補固定視頻監控系統的監控盲區。”
據了解，無人機除按照設定巡航路線進行航飛和實時監控外，還可近距離、多角度為執法人員提供取證拍攝以及后期數據處理等一體化支持。在以前的巡航執法中，執法人員經常會遇到在淺水區進行違法作業的船舶，而海巡船艇由于吃水較深無法靠近違法船舶，進行登輪檢查，就會造成取證“死角”，有了無人機航拍后，這個問題可迎刃而解。
今年，東疆海事局將著力推動無人機空巡常態化，預計每周開展2-3次無人機空中巡航，全年空巡次數不低于100架次，巡航時間不低于120小時，空巡里程數不低于5000公里，全年空巡出圖數量不低于15張。
