新區推進京津冀交通一體化 打造立體大交通體系
發布日期：
2016-03-29
來源：
渤海早報
作者：
劉長海
近日，從濱海新區獲悉，“十三五”期間，新區依托京津冀協同發展平臺，推進三地交通一體化建設，打通斷頭路，打造“海陸空”立體大交通體系，努力形成與北京、秦皇島、唐山、承德等周邊城市的“60分鐘都市生活圈”，覆蓋三地主要城市的客運2小時交通圈。
濱石高速公路是濱海新區直達石家莊的一條高速公路，將于年內啟建。濱石高速公路起于天津港南部港區，終點至長深高速青泊洼，途經大港、靜海，線路長度約30.4公里，溝通榮烏高速、唐津高速、海景大道、海濱大道等。按照計劃，濱石高速公路預計2019年建成，打通津冀高速“斷頭路”。
“‘十三五’期間，濱海新區將打造‘海陸空’立體大交通體系，服務京津冀協同發展。”該負責人介紹說。在推進公路交通協同發展方面，新區將推動濱石、塘承等高速公路建設，建成環線高速、京津高速輔道、疏港聯絡線、西中環南延線等道路，實施津濱高速收費站改造、京津高速收費站改造和津晉高速港塘路卡口改造工程，打通京津冀道路瓶頸和擁堵節點，形成覆蓋三地主要城市的客運2小時交通圈。
鐵路方面，新區將加強與北京級周邊交通聯系，提高京滬高鐵、京津城際、津秦高鐵服務能力，同時推動建設津石高鐵、津承客專、京濱高鐵，并利用李港鐵路開通市區至大港客運專線，融入京津對內成一體、對外同輻射的樞紐組織體系。
港口和機場方面，目前，與京冀等地合作共建設無水港25個。新區將推進無水港功能升級，延伸自由貿易、口岸功能，推動電子口岸互通互聯。此外，深化與京冀機場群合作，拓展國際國內航線，將天津濱海國際機場建成區域門戶樞紐機場和國際航空物流中心。到2020年，機場旅客吞吐量達到2500萬人次，貨郵吞吐量60萬噸。
