近日，一架波音 737-700穿過夜幕徐徐降落在天津濱海國際機場。該架飛機即將由天津海特飛機工程有限公司（以下簡稱“天津海特”）進行為期3個月的客改貨維修工作，這也是天津市首架享受航空保稅維修政策的“客改貨飛機”。
天津海特“客改貨飛機”
天津海特是中國綜合航空技術服務類第一家上市公司海特高新旗下的全資子公司，落戶于中國（天津）自由貿易試驗區機場片區。客改貨是天津海特主要業務之一，該業務對于飛機結構部位改動大且工藝精度高，是維修領域頂尖水平的體現。今年初，天津海特在天津港保稅區管委會的大力支持下，獲批在天津自貿試驗區開展境內外航空保稅維修和再制造試點業務，天津海特境外業務的發展也由此走上了“快車道”。目前，已有7架飛機通過航空保稅維修的政策抵達天津海特進行維修改裝等業務，包括6架A320系列，1架波音737NG。
航空保稅維修政策
據了解，航空保稅維修是今年天津港保稅區出臺的《天津自由貿易試驗區機場片區支持和鼓勵航空保稅維修再制造產業發展若干措施》的重大利好政策之一。在保稅維修政策下，境外飛機從國內其它城市MRO（維護、維修、運行）來天津海特執行維修改裝業務，可以不再額外調機至境外，為客戶節省了調機費用與調機時間，天津海特也無需再繳納保證金或保函。同時，天津海特在維修境外飛機的過程中會出現需要維修或升級部件的情況，如更換發動機、起落架等，也可以用保稅維修方式申報，貨物可實際在境內流轉，不需要出境再復入境，大大節省了維修時間和成本，幫助天津海特提升了承攬國外業務的競爭力。
天津港保稅區自貿區機場片區管理局相關負責人在采訪中表示，保稅區將繼續以企業需求為導向，深入一線，與企業面對面，加強調研力度，盡可能多地獲取普遍性政策需求，更好地服務和支持企業。同時，保稅區還將加快完善和豐富保稅維修再制造“四種模式”創新，進一步拓展保稅維修業務范圍，助推區域內保稅維修再制造產業的發展，力爭在保稅維修制度創新、特色產業發展方面上取得新突破。
