高鐵、地鐵這些典型的軌道交通工具已融入群眾生活的方方面面，隨著城市快速發(fā)展和公共交通系統(tǒng)日漸發(fā)達(dá)，越來越多的城市地鐵運(yùn)營單位迫切需要增加運(yùn)力。融資租賃作為與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合最緊密的金融工具，近期落地的城市地鐵定制化租賃項(xiàng)目，在促進(jìn)城市軌道交通發(fā)展的同時(shí)，也彰顯了東疆在行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)示范效應(yīng)。
日前，東疆企業(yè)中車金租順利完成蘇州市城市地鐵2號(hào)線20列、100輛地鐵列車增購項(xiàng)目預(yù)付款投放，標(biāo)志著國內(nèi)金融租賃公司首單定制化租賃項(xiàng)目模式正式落地，這對(duì)推進(jìn)租賃深度服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、助推我國裝備制造業(yè)升級(jí)將起到重要作用。
與傳統(tǒng)的高端裝備不同的是，城市地鐵的個(gè)性化極強(qiáng)，往往需要制造方根據(jù)使用方當(dāng)?shù)氐某鞘幸?guī)劃、載客容量、氣候情況等多個(gè)維度的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)、采購、制造。產(chǎn)品個(gè)性化、制造周期長是目前城市地鐵這類交通工具的普遍特性。而專業(yè)性強(qiáng)、資金需求高、交易結(jié)構(gòu)復(fù)雜也是城市地鐵融資租賃多停留在學(xué)術(shù)研討階段而極少進(jìn)入市場實(shí)操的主要原因。
“這對(duì)于金融服務(wù)提出了更高的要求，”全球租賃業(yè)競爭力論壇研究員秦茹靜說，“市場上主流的融資租賃業(yè)務(wù)或是金融業(yè)務(wù)的相關(guān)服務(wù)，更多的是以提供資金為主，讓設(shè)備的使用方（承租人）來適應(yīng)相應(yīng)的金融產(chǎn)品，而針對(duì)專業(yè)化產(chǎn)品來定制金融方案的非常少。”
在此單城市地鐵租賃項(xiàng)目落地的過程中，中車金租與運(yùn)營方、制造方密切配合，圍繞20列地鐵列車車輛及其配件的設(shè)計(jì)、制造、交付節(jié)奏，配套設(shè)計(jì)租前期及分批起租的“產(chǎn)品+金融”的定制化金融租賃直租方案，將租賃服務(wù)向前期的生產(chǎn)和后期的維修保養(yǎng)兩端延伸，做到了深度的產(chǎn)融結(jié)合。
中車金租業(yè)務(wù)一部總經(jīng)理劉曉梅表示：我們根據(jù)車輛生產(chǎn)及交付進(jìn)度，量身定制了一套融資租賃方案，符合地鐵行業(yè)實(shí)務(wù)操作，靈活安排租賃期限和租金償還計(jì)劃，整套服務(wù)方案既考慮了融資成本，又兼顧了用車實(shí)際，同時(shí)也保持了增購設(shè)備與之前設(shè)備的一致性，方便后續(xù)行車組織、日常維修、備件采購等工作，發(fā)揮了融資租賃以融促產(chǎn)、以融助產(chǎn)的作用。
中車金租于2019年在東疆注冊成立，注冊資本30億元，是銀保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)設(shè)立的金融租賃公司。公司成立3年來，堅(jiān)持差異化、專業(yè)化、國際化發(fā)展方向，發(fā)揮自身優(yōu)勢，圍繞中國中車“一核三極多點(diǎn)”業(yè)務(wù)布局，深耕軌道交通主業(yè)，發(fā)揮融資租賃以融促產(chǎn)、以融助產(chǎn)、以融育產(chǎn)的功能，在實(shí)現(xiàn)中車金租價(jià)值的同時(shí)，為金租行業(yè)貢獻(xiàn)了“首單高鐵直租”“首單城市地鐵定制化租賃”等多個(gè)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)效應(yīng)顯著的創(chuàng)新案例。
中車金租黨委書記、董事長徐偉鋒說：未來，中車金租將探索通過融資租賃助力中國軌道交通裝備‘出海’新模式，為中國高端裝備制造走向全球揚(yáng)起金融之帆。
今年，作為國內(nèi)融資租賃策源地的東疆，也將發(fā)展全國車輛租賃中心作為一項(xiàng)重要的發(fā)展目標(biāo)，圍繞司法服務(wù)、融資服務(wù)等要素，打造租賃生態(tài)圈。“我們將支持租賃企業(yè)在不同場景下的業(yè)務(wù)創(chuàng)新訴求，進(jìn)一步吸引主機(jī)廠、頭部租賃企業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈上下游落地，加大產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)，穩(wěn)步建設(shè)全國車輛租賃中心。”東疆融資租賃局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
