結(jié)構(gòu)改裝，安裝加強(qiáng)片和緣條，對飛機(jī)主貨艙地板梁進(jìn)行全方位加強(qiáng)……近期，天津海特飛機(jī)工程有限公司（以下簡稱：天津海特）機(jī)庫內(nèi)呈現(xiàn)一片忙碌的景象，在天津港保稅區(qū)管委會、天津市商務(wù)局、天津海關(guān)等單位和部門的幫助下，企業(yè)今年擴(kuò)大產(chǎn)能，迎來首架B737-800BDSF客改貨飛機(jī)，標(biāo)志著天津海特客改貨項(xiàng)目掀開新篇章。
2016年6月海特集團(tuán)與以色列IAI公司在成都正式簽署B(yǎng)737-NG飛機(jī)客改貨STC開發(fā)協(xié)議，雙方合作共同開發(fā)B737-NG飛機(jī)客改貨STC業(yè)務(wù)，2018年，天津海特啟動了中國第一架B737-700BDSF客改貨飛機(jī)的改裝項(xiàng)目，目前B737-700BDSF已完成4架，其中第三架交付給了天津貨運(yùn)航空有限公司，成為中國首架境內(nèi)運(yùn)營的該型號客改貨飛機(jī)。2020年在新冠疫情的影響下，航空客運(yùn)市場受到?jīng)_擊，但全球貨運(yùn)市場需求卻逆勢上揚(yáng)，伴隨著B737-700BDSF打下的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為了擴(kuò)大產(chǎn)能，天津海特在2021年啟動了第一架B737-800BDSF的改裝項(xiàng)目，天津海特各個部門不懼挑戰(zhàn)，逐個攻克技術(shù)難題，同時在工程技術(shù)、流程優(yōu)化、航材保障上做了充足準(zhǔn)備。隨著今年2月飛機(jī)被拖入天津海特機(jī)庫，天津海特首架B737-800BDSF飛機(jī)客改貨正式開始。
據(jù)天津海特相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前首架B737-800BDSF項(xiàng)目進(jìn)展順利，已完成其中技術(shù)難度較大的前艙壁蒙皮切除，即“切門”工作，即將進(jìn)行的加裝貨艙門工作會采用“預(yù)先組裝加強(qiáng)門框整體安裝”工藝，這是“客改貨”設(shè)計(jì)中最核心的改裝部分之一，同時，工作人員正在對飛機(jī)的大部分主貨艙地板梁進(jìn)行全方位加強(qiáng)。
據(jù)悉，B737-800BDSF與其他窄體貨機(jī)相比，在業(yè)載與航程上有更多優(yōu)勢，可以滿足貨運(yùn)市場更多元化的市場需要。同時，保稅維修再制造業(yè)務(wù)的開展，極大地增強(qiáng)了天津海特積極拓展境外業(yè)務(wù)的決心。為滿足更多國際訂單需求，今年第二季度，天津海特將啟動第二條客改貨改裝線，目前改裝人員的培訓(xùn)與工裝設(shè)備的準(zhǔn)備工作已基本完成，天津海特將抓住客改貨市場的機(jī)遇，繼續(xù)擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，全力打造具有國際競爭力的飛機(jī)維修與改裝精品基地。
近年來，天津港保稅區(qū)管委會先后發(fā)布了《天津自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)機(jī)場片區(qū)支持和鼓勵航空保稅維修再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干措施》及《中國（天津）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)機(jī)場片區(qū)規(guī)范和指導(dǎo)企業(yè)適用保稅維修再制造政策的若干意見》，助力航空保稅維修產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步深化保稅維修產(chǎn)業(yè)的政策配套。新政策出臺后，不但支持有意開展保稅維修再制造業(yè)務(wù)的中外企業(yè)在滿足環(huán)保要求的前提下，在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域內(nèi)開展保稅維修再制造業(yè)務(wù)，還允許企業(yè)在海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域外開展有關(guān)服務(wù)，也為尚未取得有關(guān)資質(zhì)的企業(yè)迅速開展保稅維修再制造業(yè)務(wù)提供了政策支持，有效助力企業(yè)發(fā)展駛上“快車道”，助推保稅區(qū)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
