近日，交通運輸部辦公廳發布《關于印發交通物流降本提質增效典型案例名單（首批）的通知》，18個全國首批交通物流降本提質增效典型案例正式出爐。
以天津東疆綜合保稅區為起點的天津港至馬駒橋物流園跨省市公路干線物流“車路協同+自動駕駛”落地應用成功入圍首批名單，將在全國范圍進行推廣。
這也是國內首個跨省市公路干線物流車路協同自動駕駛商業試運行項目，對于促進產業升級、優化物流成本與效率、助力經濟增長等方面都具有重要意義。
天津港至馬駒橋物流園公路貨運自動駕駛先導應用試點（以下簡稱“通港達園項目”），起點位于天津東疆綜合保稅區，經京津塘高速，終點位于北京馬駒橋，線路總長超100公里。自2022年項目獲批以來，在東疆及相關單位的協調推進下，京津塘高速北京段、天津段于2023年12月正式納入自動駕駛車輛道路網絡，京津塘高速由此成為國內首條跨省市、支持車路協同的自動駕駛測試道路。
面向干線物流運輸，今年以來，深向科技、主線科技兩家東疆企業與項目牽頭單位招商公路共同啟動實車測試。除了進行單車載貨測試外，還特別開展了適用于干線物流場景的2—3車編隊行駛測試，運行總里程超6萬公里。測試實現貨車編隊跨區域自動駕駛，成功探索“智慧貨運通道+自動駕駛運力”商業模式，形成與無人駕駛相結合的物流新模式，促進公路干線運輸更安全、高效、經濟。
此外，通過研發和示范投入，該項目帶動了車路協同、自動駕駛、智慧公路、新能源汽車等產業發展，為東疆發展新興產業提供了優質載體。今年以來，在通港達園項目驗收的基礎上，東疆依托全域開放智能網聯測試運營資源以及特色場景，持續打造集研發、改裝、補能、辦公于一體的產業園區，為入區測試企業提供載體支持。
目前，東疆已吸引了斯年智駕、載合科技、北汽福田、主線科技、域磐科技等一批優質企業落地，涵蓋智能重卡及關鍵零部件設計研發、制造、銷售、測試運營以及汽車后市場等領域，初步形成產業聚集態勢。
自動駕駛是未來汽車產業發展的主流趨勢，車路協同能夠加速自動駕駛規模化、商業化落地，是新一輪科技創新和產業競爭的制高點。
未來，東疆將依托智慧東疆基礎設施建設，圍繞智慧交通及公路干線物流自動駕駛場景，陸續開展智能網聯路側設施建設、集卡監管設施建設、云控平臺建設，為企業日常測試、服務運營提供技術支撐，服務我市車聯網先導區拓展區建設，加快京津冀智能網聯協同發展。
