明天，天津新港將迎來重新開港六十五周年，1952年，歷經(jīng)三年恢復(fù)性建設(shè)，萬噸巨輪“長春”號駛?cè)脒@里，用嘹亮的汽笛向世界宣告了天津港的新生。截至2016年年底，天津港年貨物吞吐量突破5.5億噸，集裝箱吞吐量超過1450萬標準箱，分列世界港口排名第五位和第十位，航道等級提至30萬噸級，成為世界等級最高的人工深水港，進一步鞏固了在全球的資源配置樞紐地位。
打通十余條聯(lián)運通道
在津城“雙城雙港”的空間發(fā)展戰(zhàn)略框架下，天津港加快推進由“開發(fā)港口”向“建設(shè)港城”升級發(fā)展、由“物流節(jié)點”向“物流體系”升級發(fā)展。天津港先后建成了30萬噸級原油碼頭、亞洲最大的單體集裝箱碼頭、亞洲設(shè)計規(guī)模最大的國際郵輪母港和全國最長的人工沙灘，辟建了全國面積最大、政策最優(yōu)的天津東疆保稅港區(qū)，投資百億元完成了“北煤南移”工程，率先在全國沿海港口啟動了集裝箱場橋“油改電”項目，打通了10余條連接內(nèi)陸無水港的海鐵聯(lián)運通道。
紅酒板塊成“金字招牌”
去年11月，天津港投資約1.7億元，建成了北方最大的倉儲式紅酒展銷中心。近日，天津港集團的全資子公司——天津東疆保稅港區(qū)國際貿(mào)易有限公司與天津自貿(mào)試驗區(qū)金海路進出口貿(mào)易有限公司達成協(xié)議，將意大利的葡萄酒從原產(chǎn)地的酒莊直接引入國內(nèi)，可以讓葡萄酒的進口成本降低30%左右。依托天津港的資源，如今紅酒板塊已經(jīng)成為天津的一塊金字招牌，為天津以及周邊地區(qū)的老百姓帶來福利。
京冀布局建“無水港”
按照國家環(huán)保部要求，今年4月底之前，天津港提前三個月完成了天津市下達的全面提前完成停止天津港汽車運輸煤炭和散貨物流中心基本清空任務(wù)。在智慧港口建設(shè)方面，天津港大力推進港口云數(shù)據(jù)中心建設(shè)，推動港口轉(zhuǎn)型升級。
此外，天津港集團公司在京冀地區(qū)積極布局建設(shè)“無水港”，與北京鐵路局合作建設(shè)運營了京津冀地區(qū)最大的鐵路集裝箱中心站，基本形成了京冀地區(qū)“2+8”的無水港網(wǎng)絡(luò)布局，成功打造了京津冀綠色物流模式，有效吸引了京津冀地區(qū)貨物向港口集聚。
