在剛剛閉幕的2017(第八屆)民用飛機工業國際論壇上，記者了解到，空客A330飛機將于今年9月在天津交付。
空客A330完成和交付中心項目是中歐戰略合作的重大項目，總占地面積297906平方米。這是繼空客A320系列飛機天津總裝線和空客天津交付中心之后，空客在天津的又一重要合作項目。項目于今年2月正式開工，目前正在加緊廠房施工建設，今年第三季度將投入運營。9月，首架在中國完成生產的空客A330飛機將交付使用。
記者了解到，空客天津A330寬體飛機完成和交付中心是天津港保稅區和中航工業，在原來的A320業務基礎上，增加了A330的客艙安裝、噴漆、發動機試車、飛行測試以及飛機交付和客戶接收等工作。值得一提的是，A320天津總裝線也進行客艙安裝，但是，A330是中遠程的寬體飛機，其客艙復雜程度比空客A320和波音737這樣的單通道飛機要高得多，寬體飛機的客艙復雜程度是窄體機客艙的4倍，因此A330完成中心很具有挑戰性。
承接中心內外裝飾的是中建深圳裝飾有限公司天津分公司，他們克服了施工工程量較大、涉及分項較多等難點。天津分公司與分包設計師、空客設計團隊和中航院聯合設計，每月進行現場質量大檢查與設計節點討論，確保項目嚴技術、高質量完工。其中，噴漆機庫嚴格按照法國圖盧茲和德國漢堡的噴漆機庫進行設計和施工。
按照計劃，今年第三季度，完成和交付中心將投入運營，首架A330飛機將交付。據空港經濟區相關負責人介紹，未噴漆的A330飛機完成組裝后，將從圖盧茲飛到天津，在天津完成客艙內飾裝配和噴漆、發動機試車、飛機試飛和交付工作。屆時，天津將成為空客公司在歐洲以外第一個既擁有窄體機(A320)又擁有寬體機(A330)交付中心的城市。也是繼法國圖盧茲、德國漢堡和美國西雅圖之后，全球第四個同時生產單通道和雙通道飛機的城市。根據規劃，該項目運營第一年月產1架，第二年達到月產2架的穩定速率。之后，相關部門還將進一步拓展合作內容，未來有計劃在天津建設空客亞洲中心。
