5月5日下午，中國首款按照最新國際適航標準研制、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機C919首飛成功。而就在駕駛艙內(nèi)，“指揮”飛機俯仰、旋轉(zhuǎn)的飛行系統(tǒng)控制面板就來自天津港保稅區(qū)所屬的天津空港經(jīng)濟區(qū)企業(yè)。記者了解到，除了駕駛艙內(nèi)的控制面板“新區(qū)產(chǎn)”外，國產(chǎn)大飛機C919內(nèi)的多個“元素”也都有新區(qū)企業(yè)研發(fā)創(chuàng)造的身影。
天津空港經(jīng)濟區(qū)作為我國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地之一，近年來積極參與服務(wù)我國自主研制生產(chǎn)大飛機戰(zhàn)略，已經(jīng)形成了一定規(guī)模的航空產(chǎn)業(yè)集群。到2020年，航空產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達到1400億元。
新區(qū)研發(fā)飛行“指揮棒”
“這塊看上去像電腦鍵盤的東西就是我們公司設(shè)計研發(fā)并生產(chǎn)的C919飛行系統(tǒng)控制面板。它放置在兩名飛行員之間，是飛行員觸手可及的操作面板，俯仰、旋轉(zhuǎn)等多個飛行指令都要通過這塊面板上的按鍵傳輸給飛行系統(tǒng)。”坐落于空港經(jīng)濟區(qū)的飛朗(天津)航空技術(shù)有限公司工程研發(fā)經(jīng)理、控制面板研發(fā)團隊負責(zé)人孫友明告訴記者，“產(chǎn)品在功能、質(zhì)量、成本、交付能力和生產(chǎn)計劃方面都達到了客戶的要求。這些優(yōu)勢也是產(chǎn)品能夠從國內(nèi)多家同類產(chǎn)品中脫穎而出的原因。”
記者在公司車間了解到，這塊控制面板由一塊非常輕薄的航空有機玻璃和PCBA印刷電路組件構(gòu)成，雖然僅有380毫米× 160毫米大小，但是其科技含量不容小覷。孫友明說：“這款產(chǎn)品不但完全滿足客戶的需求，更是符合國際民航標準，在國內(nèi)同類型企業(yè)產(chǎn)品中處于先進水平。按照現(xiàn)有生產(chǎn)能力，公司可根據(jù)C919需求，準時保質(zhì)交貨。”
大飛機“配套系統(tǒng)”新區(qū)造
除了駕駛艙內(nèi)的控制面板，C919機身的多個運行系統(tǒng)也有來自新區(qū)企業(yè)研發(fā)創(chuàng)造的身影。“在C919上能看到我們生產(chǎn)的5種產(chǎn)品3個系統(tǒng)的配套產(chǎn)品。主要包括電源系統(tǒng)、防火系統(tǒng)和空氣管理系統(tǒng)的部分產(chǎn)品配套。”坐落于空港經(jīng)濟區(qū)的航空工業(yè)天津航空機電有限公司型號辦公室C919項目型號副總師李學(xué)敏告訴記者，在C919飛機電源系統(tǒng)方面，主要承擔(dān)了兩個產(chǎn)品，一個是主/APU蓄電池充電器，還有就是飛控蓄電池/充電器。在空氣管理系統(tǒng)，主要提供的是管路的溫度傳感器，還有機翼防冰的溫度傳感器。在防火系統(tǒng)方面，提供的是探測器固定導(dǎo)軌組件。
記者了解到，天津航天精工股份研制生產(chǎn)的“高強度鈦合金標準件”也已經(jīng)用于C919客機，這些“螺絲螺母”可以在航空低溫高壓環(huán)境下為飛機加固。而國家超算天津中心的“天河一號”也參與了C919空氣動力學(xué)的模擬仿真，用于設(shè)計飛機的流體外形。
天津港保稅區(qū)航空產(chǎn)業(yè)鏈助力大飛機“起航”
航空產(chǎn)業(yè)是國家戰(zhàn)略性高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，具有技術(shù)密集、資本集中、產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、帶動力強等突出特點。
最值得一提的是，十年來，天津港保稅區(qū)天津空港經(jīng)濟區(qū)抓住龍頭項目帶動作用，積極承接國家戰(zhàn)略任務(wù)，不斷完善專業(yè)環(huán)境，聚集產(chǎn)業(yè)資源，推動天津航空產(chǎn)業(yè)從無到有，積極參與服務(wù)我國自主研制生產(chǎn)大飛機戰(zhàn)略，形成了一定規(guī)模的航空產(chǎn)業(yè)集群，探索出一條具有天津濱海新區(qū)特點、與其他地區(qū)錯位發(fā)展的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，成為我國重要的航空產(chǎn)業(yè)基地之一。
目前，天津空港經(jīng)濟區(qū)已吸引50多個高端航空制造、維修項目，其中世界500強5個、龍頭項目15個，10余個重大項目正在積極推進，建立航空整機制造和維修、附部件生產(chǎn)和維修、航空服務(wù)、航空運營、航空金融等全產(chǎn)業(yè)鏈，初步形成了航空產(chǎn)業(yè)的聚集效應(yīng)。去年實現(xiàn)航空工業(yè)產(chǎn)值700多億元，航空服務(wù)產(chǎn)值近200億元。
