“港口貨物吞吐量再邁上一個千萬噸級臺階！”繼2015年首次出現(xiàn)“零”增長之后，2016年天津港迎難而上、砥礪前行，生產(chǎn)再創(chuàng)歷史新高：全港完成貨物吞吐量5.5億噸，同比增長1.9%，集裝箱吞吐量1450萬TEU，同比增長2.8%，港口發(fā)展總體整呈現(xiàn)出穩(wěn)中向好態(tài)勢，實現(xiàn)了“十三五”良好開局。
“穩(wěn)”字當先，主動適應(yīng)經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)
2016年，天津港集團公司面對依然錯綜復(fù)雜的經(jīng)濟形勢，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，積極應(yīng)對航運市場持續(xù)低迷和周邊港口競爭加劇等不利因素影響，高標準推進安全管理、高水準加強市場開發(fā)、高質(zhì)量推動規(guī)劃建設(shè)、科學(xué)規(guī)范經(jīng)營管理，為港口改革發(fā)展筑牢“壓艙石”。堅持把保安全生產(chǎn)穩(wěn)定放在突出位置，牢固樹立“隱患就是事故、事故就要處理”的理念，按照“四鐵”、“三嚴”和三個“一律”的原則，突出問題導(dǎo)向，構(gòu)建長效機制，壓緊壓實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，牢牢抓住隱患排查治理標準化、數(shù)字化建設(shè)這個“牛鼻子”，深入開展以“六查六改、兩深化、兩嚴格”為主要內(nèi)容的全面深化隱患排查治理，強化重點區(qū)域、重點環(huán)節(jié)的安全管控全覆蓋，切實加大全員安全培訓(xùn)教育力度，不斷提高安全管理水平。與此同時，按照投資項目要穩(wěn)、基礎(chǔ)管理要穩(wěn)、市場開拓要穩(wěn)的原則，全力推進港口供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。
充分發(fā)揮規(guī)劃建設(shè)的基礎(chǔ)性作用，圍繞“提升功能、優(yōu)化環(huán)境”兩大任務(wù)，開通天津鐵路進港三線，東疆商務(wù)中心工程、新躍進路立交主體工程如期完工，南疆27#通用碼頭、散貨物流中心搬遷和北疆港區(qū)堿渣山搬遷治理等項目穩(wěn)步推進，港口功能和環(huán)境得到進一步優(yōu)化。強化風險防控，系統(tǒng)梳理管理職能，提高資金管理水平，推動解決上市公司同業(yè)競爭，成功發(fā)行50億中期票據(jù)，資產(chǎn)負債率穩(wěn)步下降。以強化生產(chǎn)組織、口岸環(huán)境為保障，以貨源開發(fā)、航線開發(fā)為驅(qū)動，創(chuàng)新市場開發(fā)機制，加大市場開發(fā)力度，促進重點客戶和重點貨類穩(wěn)步增長，有力推動了滾裝汽車及大宗散貨等重點貨類實現(xiàn)兩位數(shù)增長，實現(xiàn)港口生產(chǎn)增速由負轉(zhuǎn)正的恢復(fù)性增長，繼續(xù)鞏固了天津港在全球港口中的地位。特別是天津郵輪母港接待國際郵輪142艘次，進出港旅客71.5萬人，分別同比增長48%和65.9%，再創(chuàng)歷史新高。
“創(chuàng)”字引領(lǐng)，找準港口升級發(fā)展新方位
緊密圍繞服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)、濱海新區(qū)開發(fā)開放等國家重大戰(zhàn)略，天津港集團公司堅持以新發(fā)展理念為引領(lǐng)，確立了以建設(shè)北方國際航運核心區(qū)為使命、以打造第四代港口為導(dǎo)向的升級發(fā)展新路徑，大力推進集裝箱業(yè)務(wù)發(fā)展，努力擴大對外開放層次和水平。一方面，主動打好對外合作搶手牌，在全國率先開通“中蒙俄”國際公路運輸通道的同時，全力推動落實與北京鐵路局、神華集團戰(zhàn)略合作，積極借助京津冀最大鐵路集裝箱中心站、神華鐵路專用線等資源優(yōu)勢，暢通直通西部物流大通道，提高港口集疏運能力，并聯(lián)合招商局、中外運成功開行“中歐”和“津歐”國際集裝箱班列，更進一步延伸了陸橋運輸服務(wù)能力。另一方面，積極下好津冀港口協(xié)同發(fā)展的先手棋，與唐山港集團共同組建津唐國際集裝箱碼頭公司，在黃驊港開展碼頭和物流項目合作，實現(xiàn)由競爭走向競合的重大轉(zhuǎn)變。據(jù)統(tǒng)計，天津港全年累計開發(fā)10條內(nèi)外貿(mào)集裝箱新航線，環(huán)渤海支線集裝箱運量突破80萬標裝箱、同比增幅超過20%，腹地“無水港”和海鐵聯(lián)運能力穩(wěn)健提升，均同比實現(xiàn)穩(wěn)定增長。
“優(yōu)”字發(fā)力，釋放全面深化改革新動能
天津港集團公司主動提高站位，按照全市全面深化改革的要求，主動爭先鋒、當猛將，扎實統(tǒng)籌推進港口管理體制改革和自身全面深化改革同步實施，切實增強發(fā)展的動力與活力。在濱海新區(qū)政府大力支持下，積極推進“一港八區(qū)”港口管理體制改革，與開發(fā)區(qū)南港工業(yè)區(qū)管委會、臨港經(jīng)濟區(qū)管委會分別簽訂了港口管理一體化框架協(xié)議，進一步促進了港口資源的有效利用和功能發(fā)揮，為全面提升天津港綜合競爭力、加快北方國際航運中心核心區(qū)建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)。
與之同步，天津港集團公司把深化國有企業(yè)改革作為加快自身轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的“重頭戲”，根據(jù)市國資委要求，加強頂層設(shè)計，制定改革總體方案，著力破除制約發(fā)展的瓶頸。著力把企業(yè)結(jié)構(gòu)做優(yōu)，強力推進“四個一批”專項改革，開展空殼及低效企業(yè)退出和混改工作。截至2016年底，有25家企業(yè)達到注銷或基本“留殼”狀態(tài)，完成混合所有制改革企業(yè)10家。著力把資源配置做優(yōu)，實施推進了碼頭相鄰、貨類相近的兩家基層碼頭企業(yè)一體化運營，有效降低了運營成本、提高了運營效益，為下一步全方位資源整合提供了樣板。著力把體制機制做優(yōu)，推動用工制度改革，啟動績效薪酬改革，創(chuàng)新人才招聘培訓(xùn)模式，突出價值導(dǎo)向和市場導(dǎo)向，使收入分配方式更加科學(xué)、公開、合理，進一步激發(fā)了廣大員工的工作積極性和創(chuàng)造性。
著力把黨建工作做優(yōu)，認真落實全面從嚴治黨和加強國企黨建的要求，進一步健全黨委決策機制，積極梳理黨委會與董事會、總裁辦公會權(quán)責關(guān)系，規(guī)范黨委議事決策程序；加強思想政治建設(shè)，深入推進黨風廉政建設(shè)，大力加強基層黨組織建設(shè)，高標準推進“兩學(xué)一做”學(xué)習教育，深入開展“六項專項整治”，形成了抓書記、書記抓的黨建工作格局。特別是圍繞中央巡視反饋意見和市委巡視二組反饋的問題，堅持立行立改，制定方案，狠抓問題整改，努力把黨的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢、群眾工作優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為企業(yè)的競爭優(yōu)勢、創(chuàng)新優(yōu)勢和發(fā)展優(yōu)勢。
