天津副市長閻慶民:東疆飛機租賃超過750架 航空金融如何實現專業化？
發布日期：
2016-09-27
來源：
新華網、零壹融資租賃研究中心
9月22日，在天津東疆保稅港區管委會聯合中國航空運輸協會通用航空分會、金融時報社共同舉辦的“第五屆中國航空金融發展(東疆)國際論壇”上，天津市副市長閻慶民指出，截至今年8月底，整個東疆飛機租賃超過750架，在去年500架基礎上出現大幅度增長。
據介紹，目前在東疆保稅港的飛機、船舶和海工平臺的租賃已分別占全國的90%、80%、100%。已經逐步在朝著中國的飛機、船舶和海工融資租賃的中心進行轉化。
航空金融如何朝專業化的方向邁進?閻慶民認為有三點。
其一，航空金融的法律保障問題，不良資產的處置和退出問題，國家財稅政策如何支持的問題，未來的融資渠道怎么拓寬的問題，都需要航運金融或者航空金融專業團隊來進行協同，同時也離不開大量的中介機構、智庫等一系列的專業化的服務人才。
其二，航空金融發展需要差異化競爭。以愛爾蘭為代表的全球飛機租賃是我們應該遵循、學習和借鑒的。東疆港這幾年也在探索進口保稅租賃、出口租賃、離岸租賃。因為中國和歐洲、亞太的政策不太一樣，因此需差異化競爭，如何借鑒還需和同行交流、探討。
其三，提升國際化水平。如何對應當前中央提出的開放的思想，如何在國際上提升話語權，如何做好服務，如何對接國際標準，參與國際分工合作，這是我們在實現自貿試驗區制度創新當中應作出的努力。
