記者近日從中心商務區管委會獲悉，日前，于家堡金融區獲批國家綠色生態示范城區項目，并獲得獎勵資金5000萬元。綠色生態示范城區是探索生態城市的一種形式，于家堡金融區在規劃建設綠色生態城區時不僅保障了物質環境“生態化”,還兼顧了社會文明“生態化”。
建“綠色”金融區
國家綠色生態示范城區是為了倡導在新建城區利用當地可再生能源和資源，推進綠色建筑規模化發展提出來的概念。
于家堡金融區在規劃之初就確立了綠色建筑城區的目標，開展了一系列低碳研究，引進了大批低碳科研、低碳投資、低碳管理企業和碳交易服務機構，致力于把于家堡金融區打造成全過程、全方位的低碳示范城鎮。目前，多項成果已應用到了于家堡金融起步區的低碳建設中，得到了APEC組織的認可。
樓宇均為綠色建筑
目前，于家堡金融區所有樓宇均建設為綠色建筑。于家堡已有8棟建筑通過國家綠色建筑評審，起步區12棟建筑中，綠色二星級以上建筑9棟，占建筑面積70％以上，遠高于住建部綠色建筑的比例要求。
同時，為實現全生命周期的綠色建筑，于家堡所有項目的物業公司都通過相關環境體系認證，對樓宇的運行狀況實施智慧監控，讓業主享受更潔凈的空氣、更安全的食品和更優美的環境。
于家堡金融還規劃了若干座集中區域能源站。起步區2座大型冰蓄冷中心已基本建成，將為228萬平方米的樓宇提供供冷服務。此外，在有埋管條件的區域，盡可能采用埋管地源熱泵系統，實現供冷、供熱過程的區域內最低碳排放及熱島效應與最大程度節水。
充分利用地下空間
在區域交通方面，于家堡金融區采用了道路交通、軌道交通、水上交通、步行交通和地下通道相結合的多樣交通組合。區域內建有京津城際于家堡交通樞紐，并規劃有兩橫兩縱4條地鐵線。中央大道以隧道形式從半島地下穿過，連接于家堡金融區與濱海新區各主要功能區。半島內建設多座跨海河橋梁，連接響鑼灣、藍鯨島、東西沽居住區等。
于家堡金融區對地下空間進行統一規劃大規模綜合性開發利用，包含地下車行系統、地下步行系統、地下停車系統、地下軌道交通系統、地下豎向交通系統等，將全面實現交通的現代化與便捷化。
立體開發空間生態
于家堡金融區立體開發空間生態，最大限度的高城市綠地固碳釋氧的能力。積極推廣屋頂綠化和垂直綠化等方式，嘗試運用都市農業技術，開發立體空間綠色進一步增加碳匯總量。目前，已基本實現了于家堡金融區規劃綠地總面積100萬平方米，起步區初步綠化率30%的目標。
此外，于家堡金融區通過推廣垃圾分類提高市民環境衛生意識。通過制定獎罰措施，指導市民普及垃圾分類。
公交分擔比例達60%
根據規劃，預計到2020年，于家堡金融區將實現區域內單位生產總值二氧化碳排放比2005年下降45%；綠色建筑比例達到100%；公交分擔比例達到60%，其中常規公交和地鐵分別為15%和45%，慢行交通出行達15%；智能樓宇覆蓋比例逐步擴大；繼續擴大引進各類碳產業基金、低碳投資技術企業，形成比較成熟的以節能減排為主題的產業鏈，全面完善于家堡金融區碳排放數據庫系統。
