2016年上半年，天津港集團公司積極克服世界貿易低速增長和經濟下行等巨大壓力，基本走出“8·12”事故的影響，全港貨物吞吐量完成量2.7億噸，集裝箱吞吐量725.9萬標準箱，實現同比增長和時間過半任務過半，穩居我國北方第一大港。
不斷開辟貨運新航線。上半年，成功新開辟了現代東南亞線、東方海外東南亞線等6條集裝箱班輪航線，促成了達飛西非線、歐洲線、地中海線等多條國際集裝箱班輪航線的運力升級和艙位擴容，進一步優化了天津港“一帶一路”航線布局。與此同時，天津港繼續深耕環渤海集裝箱內支線市場，在實現運力升級和增加營口、錦州等航線班期密度的基礎上，又成功開通了京唐港至天津港的新航線，進一步鞏固和提升了環渤海集裝箱樞紐港的地位。
累計完成海鐵聯運15.1萬標箱。上半年，天津港充分利用25個 “無水港”及陜西、山西、內蒙古、新疆等10余條內陸海鐵聯運通道形成的物流網絡優勢，成功布局了山西應縣物流節點，開發了“美國—中國—蒙古共和國”商品車和“韓國—中國—蒙古共和國”大客車海鐵聯運過境運輸業務。與此同時，天津港集團公司與北京鐵路局合作，建成并投入運營了京津冀首個海鐵聯運綜合性集裝箱鐵路樞紐“中鐵天津集裝箱中心站”，打通了天津鐵路進港三線這條新的“快速通道”，開行了天津新港北至廣州和包頭的貨運班列，為進一步做強做優“津蒙俄”、“津新歐”物流通道品牌奠定了堅實基礎。上半年，天津港累計完成集裝箱海鐵聯運量15.1萬標準箱，繼續保持了同比22.5%的高速增長。
大力發展郵輪產業。天津港集團公司搶抓京津冀地區旅游市場快速增長和中韓自貿區建設等有利時機，提升國際郵輪母港能級，完善配套服務功能。據統計，今年上半年，天津港共接待豪華郵輪52艘次，出入境旅客突破20萬人次，分別同比增長206%和215%，再創歷史新高。
