到今年8月，國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立東疆保稅港區(qū)已十周年。當(dāng)年千軍萬馬、機(jī)聲隆隆的項(xiàng)目工地，如今已成為航運(yùn)物流要素匯聚、高端產(chǎn)業(yè)相繼落戶、國際貿(mào)易企業(yè)云集、金融創(chuàng)新領(lǐng)跑全國的現(xiàn)代化港城。在國家先行先試政策助推下，這里目前已然成為探索投資貿(mào)易便利化實(shí)驗(yàn)區(qū)、濱海新區(qū)開發(fā)開放的重要標(biāo)志區(qū)、我國北方國際航運(yùn)中心的核心功能區(qū)。
“今日的東疆保稅港區(qū)，是全國最大的保稅港區(qū)。而在十多年前，東疆保稅港區(qū)的反‘F’港池還是一片汪洋，與海岸線相連接的陸地還是一片寸草不生的灘涂。”濱海新區(qū)相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹說，上世紀(jì)90年代以來，天津港貨運(yùn)吞吐量日益增高，毗鄰天津港塘沽主城區(qū)人口日益增多，天津開發(fā)區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大，港城矛盾突出。特別是天津港北疆碼頭主要承擔(dān)大量散煤和焦炭的裝卸及儲(chǔ)存業(yè)務(wù)，又緊緊連接塘沽城區(qū)及開發(fā)區(qū)，受大陸性季風(fēng)氣候影響，污染嚴(yán)重。
為解決港口凈化問題，天津市最終確立天津港功能調(diào)整方案：在北疆港區(qū)建設(shè)大型專業(yè)化煤碼頭和集裝箱碼頭，保留線路運(yùn)入煤炭的外運(yùn)業(yè)務(wù)；在海河南岸新建散貨物流碼頭，將煤炭及大宗散貨業(yè)務(wù)遷移到南疆碼頭，并建設(shè)10公里皮帶廊，解決煤炭集輸港的污染問題。南疆散貨物流中心的建設(shè)實(shí)現(xiàn)了天津港合理布局，港口環(huán)境得到了凈化，港城矛盾得到了極大緩解，濱海地區(qū)的投資環(huán)境得到了明顯改善。
2002年6月，東疆港區(qū)的建設(shè)相應(yīng)啟動(dòng)。如今，東疆港區(qū)是國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的功能最全、政策最優(yōu)惠、開放度最高的保稅港區(qū)。良好的配套設(shè)施為東疆發(fā)展搭建了載體平臺(tái)。
“國家對(duì)東疆保稅港區(qū)寄予厚望，給予了一系列先行先試的創(chuàng)新政策。”該負(fù)責(zé)人介紹說。東疆充分發(fā)揮海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域作用，推進(jìn)口岸管理制度創(chuàng)新，加快建設(shè)北方國際航運(yùn)中心核心功能區(qū)，讓現(xiàn)代國際化港城快速崛起。
