天津港(集團)有限公司積極貫徹落實天津市委、市政府工作部署，主動搶抓“一帶一路”建設、京津冀協(xié)同發(fā)展、建設中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)、加快濱海新區(qū)開發(fā)開放、國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設五大戰(zhàn)略疊加機遇，主動適應經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)，把調結構放到更重要位置，大力發(fā)展集裝箱海鐵聯(lián)運和陸橋運輸，著力優(yōu)化口岸通關環(huán)境，著力打造以“無水港”為節(jié)點的內陸腹地物流網(wǎng)絡，全力推進港口轉型升級和企業(yè)提質增效，全力打造港口和企業(yè)兩個升級版，推動天津港更高質量、更好水平發(fā)展。
天津港處于京津城市帶和環(huán)渤海經(jīng)濟圈的交匯點上，是京津冀協(xié)同發(fā)展高水平對外開放平臺的海上橋頭堡、中國(天津)自由貿(mào)易試驗區(qū)的重要組成部分、天津濱海新區(qū)建設中國北方國際航運中心和國際物流中心的核心載體。隨著京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要的出臺，天津港集團緊密圍繞著北方國際航運中心核心區(qū)建設，不斷加快京津冀“無水港”的布局建設,在北京朝陽、平谷，河北省石家莊、張家口、保定、邢臺、唐山(豐潤)、霸州(勝芳)、邯鄲、衡水等地辟建了10個無水港，進一步加速貨物周轉，減少物流環(huán)節(jié)，降低物流成本，提高整體的物流服務水平，從而改善腹地區(qū)域招商引資環(huán)境，促進內陸地區(qū)經(jīng)濟增長，實現(xiàn)了港口及各相關方的合作共贏。
天津港對外聯(lián)系廣泛，同世界上180多個國家和地區(qū)的500多個港口有貿(mào)易往來，每月500余班集裝箱航班基本覆蓋全球，既是“一帶一路”重要戰(zhàn)略支點，又是連接東北亞與中西亞的紐帶。天津港對內輻射力強，腹地面積近500萬平方公里，占全國總面積的52%。全港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值均來自天津以外的各省、自治區(qū)、直轄市。而建設內陸無水港是天津港將港口服務向內陸腹地延伸，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展的重要舉措。多年來，在天津市委、市政府及有關單位的組織和領導下，天津港集團著眼于市場和客戶的需求，按照有層次、有計劃、有重點和分區(qū)域推進的思路，廣泛尋求合作，集中在區(qū)域中心城市、物流中心城市、交通樞紐城市、經(jīng)濟活躍地區(qū)和邊境口岸科學布局無水港。自2002年與朝陽口岸合作開始，通過多年建設，目前天津港已在北京、河北、山東、山西、陜西、內蒙古、寧夏、新疆等地辟建了25個無水港，覆蓋華北和西北大部分地區(qū)。
展望未來，天津港集團將進一步加快無水港建設，努力建成與天津建設國際港口城市、北方經(jīng)濟中心和生態(tài)城市相適應的高水平世界一流大港，成為港口經(jīng)濟多元化、集群化發(fā)展的示范區(qū)，成為國際航運、物流及貿(mào)易體系中具有較強競爭力的全球資源配置樞紐，促進北方國際航運中心和國際物流中心建設，為天津市及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展作出新的更大貢獻。
