昨天9時(shí)6分，天津機(jī)場(chǎng)第二跑道迎來(lái)了啟用后的首個(gè)運(yùn)營(yíng)航班GS6551航班，這標(biāo)志著該條跑道正式參與到天津機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)航班的正常起降運(yùn)營(yíng)中。天津機(jī)場(chǎng)正式開(kāi)啟了雙跑道隔離平行運(yùn)行模式，今后第二跑道將作為主降跑道承擔(dān)航班保障任務(wù)。這將有效提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率，為航班的安全正常和旅客的順利出行提供更高品質(zhì)的保障。
近年來(lái)，天津機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量增幅始終位于全國(guó)主要機(jī)場(chǎng)前列，航班起降架次也以每年10%以上的幅度增長(zhǎng)。為適應(yīng)機(jī)場(chǎng)的快速發(fā)展，提高航班運(yùn)行效率，今年年初開(kāi)始，天津機(jī)場(chǎng)就啟動(dòng)了實(shí)施雙跑道隔離平行運(yùn)行的相關(guān)準(zhǔn)備。
“以往，天津機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)航班的正常起降運(yùn)營(yíng)全部由第一跑道承擔(dān)，第二跑道主要擔(dān)負(fù)飛行訓(xùn)練的職責(zé)。今后，兩條跑道將一同參與到機(jī)場(chǎng)客貨運(yùn)航班的正常起降運(yùn)營(yíng)中，也就是施行‘雙跑道隔離平行運(yùn)行模式’。”天津機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“簡(jiǎn)單來(lái)講，就是機(jī)場(chǎng)運(yùn)行模式發(fā)生了較大變化，天津機(jī)場(chǎng)飛機(jī)起降施行進(jìn)出港分離，第一跑道將主要用于出港航班起飛，第二跑道將主要用于進(jìn)港航班降落。就好比從‘一車道’升級(jí)成了‘雙向兩車道’。”
隔離平行運(yùn)行模式的啟用將有利于機(jī)場(chǎng)在運(yùn)營(yíng)中分離進(jìn)離場(chǎng)航班，減少飛行沖突，不僅能夠大幅度提高小時(shí)容量，而且能夠減少因?yàn)閱闻艿榔鸾祿頂D造成的流量控制，避免航空器在地面的長(zhǎng)時(shí)間等待，提升航班正常性。雙跑道運(yùn)行模式的啟用是機(jī)場(chǎng)發(fā)展水平提升的重要標(biāo)志。而對(duì)于普通旅客來(lái)說(shuō)，就意味著在同一時(shí)間段內(nèi)，天津機(jī)場(chǎng)可起降更多航班，這不僅能夠助力更多航線的在津開(kāi)通，也可有效減少因流量控制等原因造成的旅客等候時(shí)間。
