截至8月，東疆累計注冊飛機租賃企業810家，東疆飛機交付數量累計達到534架，較去年同比增長30%。其中，客貨運飛機366架，占比近七成；公務機124架，占比超兩成；通航飛機44架，占比近一成。預計至今年年底，東疆飛機交付數量累計可達580架。
昨天，第四屆中國航空金融發展（東疆）國際論壇在本市舉行。記者在論壇上了解到，截至8月，東疆累計注冊飛機租賃企業810家，飛機交付數量累計達534架，同比增長30%，領跑航空金融“2.0時代”。
2009年至2015年，中國航空金融產業在海關特殊監管區的平臺上，開始了從試點探索到創新示范的成長之路。中國航空金融由以摸索交易模式、增加業務量為主的1.0模式，開始邁入以資產管理、流轉、處置為標志的2.0時代。
東疆始終走在中國航空金融發展的最前沿，全力建設國家租賃創新示范區。“近一年來，東疆飛機租賃企業數量保持迅猛增長，僅近一年新增數量就相當于2013年9月以前的累計量。”東疆保稅港區管委會副主任張忠東表示。
據了解，截至8月，東疆累計注冊飛機租賃企業810家，東疆飛機交付數量累計達到534架，較去年同比增長30%。其中，客貨運飛機366架，占比近七成；公務機124架，占比超兩成；通航飛機44架，占比近一成。據東疆國際航運和金融發展促進中心負責人預測，至2015年年底，東疆飛機交付數量累計可達580架。
同時，東疆保稅港區還積極創新業務模式，中國航空金融探索初期形成的保稅租賃、單一項目公司租賃、離岸租賃、出口租賃、聯合租賃等近30種全國領先的創新業務模式，以及自貿試驗區2.0時代，租賃飛機資產交易、帶租約的飛機項目公司股權轉讓、大飛機資產租賃交易“交付監管”、國際租賃結構的優化完善、境內租賃公司與境外國家級出口信貸機構直接融資等進階模式的創新實踐全部誕生在東疆。
東疆保稅港區不僅在發展規模和業務創新上領跑全國，其搭建自貿試驗區航空金融載體的步伐也在加快。記者從論壇獲悉，有關部門正抓緊制定中國天津租賃平臺和中國金融租賃登記流轉平臺的建設方案。坐落在東疆的國際級金融與租賃產業園也已落成，并吸引了多家行業機構進駐。一批專門服務于航空金融發展的咨詢機構、資產管理機構、第三方服務機構、律師事務所已在東疆形成了服務企業全生命周期的服務保障體系。
“我們希望天津東疆可以繼續推進航空金融政策功能創新，為中國租賃業走向國際市場營造公平的競爭環境，我們也非常期待天津東疆近期可以在租賃資產登記流轉和租賃資產證券化方面有新突破、新進展。”國銀金融租賃有限公司相關負責人表示。
