明天起，本市拉開“國五”大幕，將停止銷售、注冊登記和轉(zhuǎn)入不符合“國五”標準的輕型汽油車。
3個月的“緩沖期”已結(jié)束，記者日前走訪車市獲悉，目前，本市4S店在售車幾乎全部為“國五”標準。
“‘國四’‘國五’是什么意思？‘國四’車便宜嗎？”此前，在空港不少品牌的4S店，一些顧客剛一進門就趕緊詢問?！叭脑路菽菚?，廠家就已經(jīng)不往我們店發(fā)‘國四’車了。”一家廣汽本田4S店的銷售經(jīng)理告訴記者，該店“國四”車到5月就已銷售一空，“當(dāng)時就按市場價賣的，并沒有因為是‘國四’而有什么特別的優(yōu)惠?！?/p>
前些日子，市民張昭就搭了一回“末班車”。他將自己開了多年的夏利換掉，買了一臺北京現(xiàn)代的ix35，銷售顧問馮先生告訴他，這款車指導(dǎo)價是196800元，一般優(yōu)惠30000元，但張昭買了“國四”版本，又便宜近三千元。
業(yè)內(nèi)人士認為，“國四”“國五”的價格差其實并非由排放標準決定，而是因為，目前市面上的“國五”車幾乎都是今年出廠的，少部分為去年出廠，而“國四”車則無一例外地早于“國五”車出廠，甚至不少車都是庫存兩三年的，價格自然低。
“現(xiàn)在，我們店里庫存有200多臺車，其中‘國四’車只有為數(shù)不多的幾臺了，廠家之前答應(yīng)可以回收，即便不回收，我們經(jīng)銷商自己也可以低價賣到?jīng)]有限制政策的其他城市去，所以壓力不算很大。”馮先生告訴記者。
二手車交易方面，對于市民普遍擔(dān)心的“國四”車賣不出去，買來又上不了牌的問題，多家二手車市場的工作人員均表示無需存在這些顧慮?？崭邸败囃醵周嚒钡匿N售顧問霍紅生介紹，目前二手車市場中，“國四”車仍是絕對的主角，眼下二手車買賣不受任何影響，9月之后，根據(jù)政策，只要買賣雙方的車和牌照都是本市戶籍，就依然可以進行買賣，“政策限制的是外地戶籍且不符合‘國五’標準的車進入本市，所以對本市內(nèi)的交易不會產(chǎn)生影響。二手車商也不會因為車是‘國四’標準而進行壓價，價格完全由車況、年限決定?！?/p>
