經(jīng)過(guò)8臺(tái)挖掘機(jī)、4臺(tái)推土機(jī)及50部運(yùn)土車的日夜忙碌，天津港“8·12”瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)特別重大火災(zāi)爆炸事故核心區(qū)的封閉圍壩已經(jīng)全部完工，濱海新區(qū)居民和危險(xiǎn)化學(xué)品之間筑起了一道防護(hù)墻。
“8月13日凌晨2點(diǎn)，我們就接到了濱海新區(qū)政府的應(yīng)急救援通知。公司主要領(lǐng)導(dǎo)立刻電話進(jìn)行了緊急部署。由于是深夜，組織工作需要克服很多困難，凌晨3點(diǎn)多，我們的第一批8輛工程車輛就已經(jīng)裝好土，而此時(shí)前方險(xiǎn)情不斷，公司黨委書記閆克啟和濱海經(jīng)理部經(jīng)理沈禹光親自帶隊(duì)去現(xiàn)場(chǎng)。”中建八局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，13日凌晨4時(shí)，首批土送到爆炸中心區(qū)。
“當(dāng)時(shí)我正在值夜班，準(zhǔn)備回到床上睡覺，就得到公司領(lǐng)導(dǎo)指示，讓參加救援。”今年40歲的王得軍，是中建八局的一名項(xiàng)目副經(jīng)理，有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。在經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的任務(wù)分工后，王得軍就帶領(lǐng)2臺(tái)挖掘機(jī)、2臺(tái)推土機(jī)奔赴“前線”了。“進(jìn)去以后，場(chǎng)面太觸目驚心了，到處都是濃煙，不遠(yuǎn)處還燃著大火，一路上全是消防車、警車、救護(hù)車。到作業(yè)區(qū)以后，公司給我們每人都發(fā)了防護(hù)面具，告訴我們作業(yè)的時(shí)候一定要安全第一，在保證安全的情況下，要盡可能快的完成圍壩工程。”
王得軍表示，雖然施工沒(méi)有太大難度，但是現(xiàn)場(chǎng)破碎物太多，一地狼藉，要在短時(shí)間內(nèi)完成圍壩也非常困難。每隔幾個(gè)小時(shí)，就有工友來(lái)替換，他們是人休機(jī)不休，這幾天一直是黑白連軸。
在這次搶險(xiǎn)工作中，中建八局第一個(gè)任務(wù)是備土滅火，第二個(gè)任務(wù)是填溝修筑局部救援通道，第三個(gè)任務(wù)是搭建防護(hù)圍壩。“因?yàn)楸ìF(xiàn)場(chǎng)有很多危險(xiǎn)的化學(xué)品，為了防止這些化學(xué)品泄漏，影響周邊的土地和水源，救援一開始就要做好隔斷工作。”沈禹光告訴北方網(wǎng)新媒體記者。8月13日凌晨3點(diǎn)半，第一車裝滿工程土的運(yùn)輸車從文化中心項(xiàng)目駛出，前后共投入8臺(tái)挖土機(jī)，4臺(tái)推土機(jī)，運(yùn)送了7000多立方工程土，經(jīng)過(guò)奮戰(zhàn)，用這些工程土筑起了超過(guò)1米高的防護(hù)墻，將危險(xiǎn)的化工品隔離在了核心區(qū)內(nèi)。
和施工人員一樣，中建八局應(yīng)急救援小組的指揮人員也緊張工作，采取了輪換的方式，每組工作12小時(shí)，保證前線指揮部一直有人。
“圍壩是個(gè)不規(guī)則的圓形，我們要保證速度按照要求施工，還要根據(jù)施工地現(xiàn)場(chǎng)遺留物的不同采取不同處理方式。到15日下午，圍壩終于全部完成。”沈禹光說(shuō)，雖然圍壩已經(jīng)完成，但是中建八局天津公司又接到了新的搶險(xiǎn)救援指令，現(xiàn)在公司已成立了三支抗災(zāi)搶險(xiǎn)隊(duì)，將作為災(zāi)后修繕的主要施工單位，參與濱海新區(qū)的災(zāi)后重建工作。
