作為連通新歐亞大陸橋經濟走廊和中蒙俄經濟走廊的重要起點，天津在陸海聯運契機下，成為我國北方對外開放的重要通道。記者從天津市交通運輸委獲悉，目前本市對接國家“一帶一路”的實施方案正在制定中，將協調多個部門出臺海、鐵、空聯運的跨境物流和外貿扶持政策。
打造海陸交匯航運樞紐
據了解，國家“一帶一路”倡議布局，賦予兩個重要定位，一是中蒙俄經濟走廊的東部起點，二是海上合作戰略支點。天津將“一帶一路”列為五大疊加戰略機遇之一，并明確將“亞歐大陸橋東部起點、中蒙俄經濟走廊主要節點和海上合作戰略支點”寫入2015年政府工作報告，舉全市之力推動落實。根據規劃，天津將立足“國際港口城市”、“北方國際航運中心和國際物流中心”的功能定位，利用好天津對外經濟橫貫東中西、連接南北方的有利條件和積極因素，打造“一帶一路”東西雙向海陸交匯航運樞紐。
重視過境班列發展物流
圍繞“一帶一路”，本市將加快過境班列基礎設施及通道建設。包括天津港進港三線和新港北鐵路集裝箱中心站、大北環、西南環線等鐵路項目，建設連接東北亞、輻射中西亞的中歐鐵水聯運大通道。此外，本市還將積極培育過境班列運輸服務市場，打造日韓與中亞、歐洲過境班列運輸產品。利用自貿試驗區、京津冀產業聚集優勢，力促重點跨境物流企業量身定制日韓對歐過境運輸物流產品。大力開發京津冀及腹地對中亞、對歐洲的出口產品運輸，發展高端國際集裝箱班列物流服務。
發揮天津自貿試驗區、北方國際航運中心優勢，陸向通過與鐵路的聯運，沿“一帶”走向，聯通亞歐大陸，發展跨境物流；海向通過密集的航線航班，沿著“一路”走向，聯通日韓、澳新、歐洲大陸，發展海上戰略支點。同時，借助京津冀一體化發展機遇，發展海上內支線運輸，塑造天津港口不可替代的戰略支點地位。
加快推進海空聯運建設
目前天津港已與180多個國家和地區的500多個港口建立貿易往來，集裝箱班輪航線119條，每月航班500余班。天津正在加快推進海空聯運建設，兩港已簽署了戰略合作協議，同時還將加快推動跨境電子商務、保稅商品直銷、海空聯運旅游產品等新型合作項目，充分發揮航空快速響應和海運規模優勢及其組合效應。
