昨天，本市公開發布《中國郵輪旅游發展實驗區建設三年行動方案（2015-2017年）》，本市將建成國際郵輪母港區，逐步形成以郵輪經營為中心，郵輪旅游、商業休閑和文化娛樂為主業，相關金融、貿易、研發、培訓、創意、會展等服務業為延伸的現代郵輪產業體系，打造以郵輪產業為特色的國際郵輪母港區。2015年底，實現進出港郵輪80艘次，其中進出港游客40萬人次；2016年，進出港郵輪100艘次，其中進出港游客45萬人次；2017年，進出港郵輪120艘次，其中進出港游客55萬人次。
■從郵輪入境短期逗留的游客 實行短期免簽或落地簽
■開通和適當增加實驗區核心區至濱海客運總站、中新天津生態城、天津濱海國際機場、塘沽火車站和市區的公交專線。
■爭取在天津東疆國際郵輪母港實行對部分國家公民72小時過境免簽政策
航線：推動開通環亞洲和環球航線
本市將以郵輪母港客運大廈及碼頭區域為中心設立實驗區核心區，總規劃面積528公頃。郵輪母港客運大廈將豐富免稅商品種類，包括貨幣兌換店、旅游商店、餐廳、咖啡廳、船員休閑廳、貴賓服務廳、郵輪體驗店、票務銷售中心和精品展示店等。推動國內外郵輪公司以天津郵輪母港為出發港，完善日本、韓國和臺灣地區線路，開拓俄羅斯航線。以環渤海航線為開端試水國內沿海城市航線，推動開通環亞洲和環球航線。
與此同時，港口將簡化國際郵輪人員進出境聯檢手續。對從郵輪入境短期逗留的游客，依照國家政策實行短期免簽或落地簽。對國內來船，在邊檢預檢正常、沒有游客離船的前提下，船方不需集中交驗游客護照。依托國際航行船舶電子查驗系統，實行電子申報、審批的新通關模式，逐步推進郵輪通關無紙化。簡化母港郵輪外籍船員臨時入境手續，國際郵輪在中國境內移泊時，不再向邊檢機關提供游客名單、船員名單。加強國際郵輪通關保障，對國際郵輪進出境實行24小時通關保障，先辦理國際郵輪及船員相關審批事項，港口、海事、引航部門優先安排國際郵輪的靠泊、離港作業。郵輪靠泊后，在預申報正常的情況下，游客和船員即可下船辦理入境、入港手續，縮短在港停留時間。
周邊：推進京津城際延伸線公交化運營
港口周邊商業配套服務功能方面，本市將逐步落實東疆人工沙灘、安佳酒店、一洋游艇俱樂部和東疆國際等項目的規劃和建設，打造集郵輪綜合服務、休閑度假、購物觀光、居住辦公于一體的郵輪產業綜合體，形成以郵輪母港為主導的“母港-旅游-城市”產業集群和集成一體化發展業態。
同時，實驗區交通配套措施也將加強，實施京津高速輔道工程、津沽一線維護工程、疏港聯絡線、津港高速二期等項目。推進京津城際延伸線公交化運營，打造京津城際客運便捷通道。開通和適當增加實驗區核心區至濱海客運總站、中新天津生態城、天津濱海國際機場、塘沽火車站和市區的公交專線，便于游客往來郵輪母港區域旅游、休閑和觀光。
未來：爭取72小時過境免簽政策
港口還將爭取國家相關政策支持。爭取在天津東疆國際郵輪母港實行對部分國家公民72小時過境免簽政策；爭取京津海空聯動72小時過境免簽政策，即天津東疆國際郵輪母港、首都機場、天津濱海國際機場在京津兩市范圍實行對部分國家公民72小時過境免簽政策。
爭取入境購物免稅政策。擴大郵輪母港免稅店經營范圍，對乘郵輪經由天津入境的境內外游客，可在郵輪母港免稅店購買符合退稅條件的物品入境。
爭取無目的地郵輪線路許可政策。爭取交通運輸部、公安部等國家部委支持，以實驗區為試點，允許由國內郵輪公司運營以天津港為郵輪母港的無目的地郵輪旅游航線。
