在中國（東疆）數字貨運與智慧物流高峰論壇自動駕駛重卡實車體驗現場，北汽福田、吉利新能源、長城如果科技、長城云視車聯、三一重卡、斯年智駕、深向科技、載合汽車、主線科技等國內自動駕駛領軍企業攜公司最先進車輛齊聚東疆，在北建通成京津物流園場內展示智能網聯最新成果。對于這片創新沃土，他們非常熟悉。
截至目前，東疆已營薈萃70家獲批牌照的數字貨運頭部企業，2022年全年實現營業收入突破460億元。繼融資租賃后，又一張全國產業名片正在這片“敢為天下先”的創新區域生成。
創新“智囊團”
作為道路運輸行業的新業態，數字貨運可以運用互聯網信息平臺，解決物流信息不對稱問題，從而有效降低車輛空載率和企業物流成本，提高運輸市場的整體效率。不過任何新興產業，在發展過程中都面臨著諸多新問題。從一開始“摸著石頭過河”，到現在“胸中有譜，心中有數”，東疆充分發揮創新優勢，管委會牽頭、各部門跟進，探索新業態特點，以創新管理優化服務的方式，構筑了一個數字貨運發展的創新“智囊團”。
“所得稅成本的列支，是數字貨運行業發展的一大痛點。貨運司機基本都是個體，數字貨運企業支付給司機運費后，由于司機群體普遍不方便到稅務機關代開發票，導致平臺企業無法取得成本列支憑證，從而導致綜合稅負成本升高。當我們把實際難點反映給管委會后，他們通過大量調研，研發了‘共享經濟企業綜合服務系統’，企業費用列支混亂的問題就此迎刃而解，業務在全國迅速鋪開。”數字貨運平臺滿幫集團相關負責人表示。
該負責人所提及的這個系統，就是由東疆管委會、交委、稅務、技術等多個部門攜手創新推出的。“政府部門實現了信息共享，數字貨運公司可以將實時訂單數據上傳到系統中，借助內置風險指標的邏輯審核，我們就可以核驗業務的真實性。”東疆稅務局總會計師費治聰表示，稅務部門通過委托代征、匯總開票的形式，解決了數字貨運平臺此前“白條入賬”的隱患，使其發票流、業務流、合同流、資金流實現了四流合一。去年以來，該系統每月接收區域數字貨運企業的業務訂單數達千萬單以上。
這僅是東疆“智囊團”發揮創新合力的一個縮影。近年來，隨著數字貨運產業的飛速發展，東疆始終把“創新”作為發展第一動力，各部門間通力合作，以企業需求為導向，在傳統數字貨運業務基礎上，根據不同運輸場景，通過“以網管網”，創新服務各類運輸業務：面對長江內河的貨運需求，開發無船承運業務板塊，并打通公水多式聯運業務需求；針對城市內短途的輕卡運輸場景，精準匹配一裝多卸等業務真實性核驗；為滿足貨主和司機直接簽署合同的實際需要，開辟數字貨運撮合交易業務模式；為應對數量小、品種雜、批量多的貨物運輸需求，啟動零擔運輸業務模式……
這里迅速形成了以運滿滿、貨拉拉、路歌、美團、船訊網為代表的互聯網平臺型，以五礦、河鋼、運友、榮程、金隅為代表的制造業貨主型以及以中通、極兔、韻達為代表的物流快遞型數字貨運企業集群。
產業“生態圈”
“數字貨運企業選址時，特別看重整體生態，比如是否有足夠的應用場景支撐、區域的智慧化程度等。”東疆綜保區新經濟局相關負責人表示，這會為企業節省大量的經營成本，也會帶來寶貴的客戶資源，更能激發它們開拓新業務。
不久前，國內泛港口自動駕駛領域領軍企業——斯年智駕正式在東疆落戶。借助應用場景和創新政策支持，其將在東疆加速完成“港內—港間—港外”漸進式港口運輸樞紐圈鏈路閉環。談及此次與東疆合作，企業負責人何貝最關注的就是東疆打造的全要素智能網聯汽車應用場景和自貿區政策功能先行先試優勢。“東疆為區內數字貨運企業營造了健康合規的產業發展環境，源源不斷地輸送場景資源，這些都令我們在此發展充滿信心。”他表示。
同樣感同身受的還有載合卡車負責人張磊，上個月載合卡車在東疆落地了智能網聯重卡交付中心項目。“這個項目之所以選擇東疆，是被這里成熟的生態圈所吸引。東疆既擁有國際大港，還是數字貨運、融資租賃、跨境電商的全國中心，將為我們提供巨大的應用場景，也便于我們未來導入相關的項目。”
近年來，東疆持續創新推動數字貨運產業生態圈建設，重點打造了東疆數字貨運數字產業園，以云平臺、大數據、區塊鏈、人工智能為技術工具，將相關聯的線下實體業務通過信息化手段搬到線上，實現線上數據流拉動線下工作流，為進入數字產業園企業筑巢，數字貨運業已成為區域經濟發展新的增長極。
深挖“增值鏈”
良好的“產業生態”，可以有效吸引生產要素聚集。哪里生態好、環境優，企業就會“飛”去哪里，哪里也就會隆起產業發展的高原。
“未來東疆數字貨運業也將進一步與傳統優勢產業相融通，與融資租賃、商業保理、航運物流和二手車出口等板塊形成組合聯動，實現產業鏈條延伸和價值增值。”東疆綜合保稅區管委會相關負責人表示。
比如東疆將重點依托融資租賃、商業保理等金融產業優勢，開展商用車租賃和運費保理業務，助力企業盤活資金、降本增效；借助共享經濟平臺積累的大量車輛、司機資源，探索開展新能源商用車制造與銷售；依托港口資源場景，發揮智能網聯車測試路段作用，積極探索推動自動駕駛技術賦能貨運行業；結合當前國家“雙碳”戰略，利用天津碳排放交易所優勢，創新研究交通運輸業碳排放標準……
一個個創新辦法、一次次產業聯動、一項項務實舉措，一個千億級數字貨運產業生態圈正在渤海之濱加速形成！
