一場別開生面的“云端”會談，成為了中國（天津）自由貿易試驗區（下稱“天津自貿區”）加速融入“一帶一路”的縮影。
9月17日，天津自貿區高質量發展云推介活動瞄準歐亞門戶，從其區位特點、產業優勢、未來發展等多個方面向土耳其做了“云展示”與“云推介”。
在當天下午的“云端”會談上，來自土耳其的企業和投資者認真聆聽了介紹，并提出了各自關注的疑問。
疫情倒逼了企業的數字化轉型，也讓云端推介和云端商務會面變得普及。作為服務京津冀協同發展、推進“一帶一路”建設的重要開放區域，開啟云推介活動的天津自貿區，也充分利用數字化的技術與平臺，不曾放緩招商引資的腳步。
土耳其對華投資激增11倍
在羅馬、拜占庭、奧斯曼三大文明的浸潤下，伊斯坦布爾一直是歐亞貿易的交匯點。作為歐亞門戶，土耳其也是不少中國企業投資歐亞市場的首站或中轉站。
隨著土耳其申請加入亞投行，加快“向東看”的步伐，當中國啟動“一帶一路”倡議時，就與土耳其一拍即合。
從兩國的經貿合作來看，中國從土耳其進口的主要產品是礦產品，而土耳其從中國進口的主要產品是機電產品，雙方的貿易互補性較強。另外，中國和土耳其在資金、技術、市場等方面具有明顯的互補優勢，兩國經貿關系的進一步發展存在動力。
隨著“一帶一路”的不斷推進，雙方將在基礎設施、能源、文化、通訊、科技等多領域深化合作，從而為中土雙邊貿易帶來更多機遇。
研究報告預計，中土的貿易結構將不斷優化。土耳其對中國的貿易逆差已連續兩年有所減小，而在“一帶一路”的框架下，中土雙方企業積極探討能源、交通基礎設施、通信、化工和紡織等領域的投資和經濟技術合作，將帶動機電設備等高新技術產品貿易發展，優化貿易結構，促進貿易雙向平衡。
商務部的數據顯示，2019年，中國和土耳其雙邊貿易額208.1億美元，同比下降3.4%。其中，中國對土出口173.2億美元，同比下降2.7%；自土進口34.9億美元，同比下降6.9%。下降主要因為土耳其受到國內經濟危機的影響，對外貿易整體表現低迷。
一個逆勢激增的數據則是，2019年，土對華投資1123萬美元，是上一年的12倍，即激增11倍。
作為全球經濟發展速度最快的經濟體之一，土耳其的經濟在此次全球疫情期間也表現出了一定的“韌性”，恢復增勢強勁。
當地時間9月14日，根據土耳其官方公布的數據，今年7月份土耳其的工業生產值比去年同期增長了4.4％，制造業指數同比增長了5.1%。
正是在這樣的背景下，天津自貿區針對產業集聚特點和營商環境優勢向土耳其的企業和投資者做了推介和溝通。
讓外來企業在這里扎根
當天的云推介上，天津自貿區管委會的相關負責人向土耳其的新老朋友引用了一句中國古文，即“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”，比喻事物的發展會因環境不同而產生變化。
在天津自貿區看來，構建具有本地特色的外向型經濟格局固然重要，但更重要的是如何讓企業在這里扎根，怎樣為企業帶來更多的“獲得感”。
作為跨國企業對華投資的熱門區域之一，天津自貿區著力打造國際化、法制化、便利化的營商環境，不斷壯大產業集群：租賃保理創新活躍、汽車貿易蓬勃發展、高端制造維修持續升級，跨境電商、生物醫藥、數字經濟、新一代信息技術等新興產業和細分領域都在這里蓬勃發展。
土耳其擁有大量中小企業，其中不乏細分領域的隱形冠軍和創新者。在天津自貿區內，這些企業除了享受充分開放的環境和制度創新的優勢，還可以在日趨完善的供應鏈及產業集群中，找到無限商機。
截至2020年上半年，天津自貿區累計新登記市場主體6.9萬戶，注冊資本2.33萬億元，是設立前歷年總和的近3倍。
作為我國北方第一個自貿試驗區，天津自貿區自掛牌以來，全面落實《總體方案》與《深改方案》。
5年多來，天津自貿區堅持以制度創新為核心，以可復制可推廣為基本要求，累計實施428項制度創新措施，向全國復制推廣37項試點經驗和實踐案例，向全市和相關區域復制推廣230項經驗案例，有力發揮了國家制度創新“試驗田”的示范引領作用。
與此同時，天津自貿區瞄準京津冀協同發展高水平對外開放平臺和高水平自由貿易園區戰略定位，加快建立同國際投資和貿易通行規則相銜接的制度體系，積極服務和融入“一帶一路”倡議實施，全面落實“負面清單”制度，5年累計實際利用外資金額達百億美元。
具體到制度創新和營商環境方面，天津自貿區建立了綜合統一的行政審批機構，推出了多項政務服務創新。比如，在全國率先實現“一個部門、一顆印章”審批、率先實施企業名稱自主申報、廣泛推行“不見面”審批、率先實現稅務“綜合一窗”，一口受理、一窗統辦6大類192項國地稅事項等便利化政務服務措施，顯著提高了服務效率和企業的獲得感。
今年7月，由中山大學發布的《中國自由貿易試驗區藍皮書》顯示，天津自貿區位居第三，僅次于上海、廣東。
在推進投資貿易便利化改革方面，天津自貿區按照《外商投資法》，外資準入前國民待遇加負面清單管理全面落地，并通過設立國際貿易“單一窗口”提升貿易便利化水平。
在金融領域開放創新方面，人民銀行總行已正式批復FT賬戶在天津自貿區實施。外匯總局還在天津自貿區率先開展飛機離岸租賃對外債權登記業務和共享外債額度便利化兩個試點，同時出臺了商業保理行業監管辦法。
另外，外匯資本金和外債意愿結匯、取消A類企業貨物貿易收入待核查管理、跨國公司外匯集中運營管理等政策，讓企業資金周轉效率最高提升近90%；融資租賃收取外幣租金業務有效解決了企業幣種錯配問題，節約企業匯兌成本最高達6%。
數據顯示，區內各類持牌金融機構達到126家，自掛牌以來至2020年5月，區內主體新開立本外幣賬戶8.5萬個，辦理跨境收支2219億美元，跨境人民幣結算4346億元。
產業集聚優勢顯著
天津自貿區共分為三個片區。其中，天津自貿區的機場片區已成為天津先進制造業和研發轉化的重要集聚區，民用航空、裝備制造、電子信息、生物醫藥等先進制造業產業形成優勢，為中國華北地區重要的航空貨運中心。
天津港東疆片區則是中國北方國際航運中心和國際物流中心的核心功能區，重點發展航運物流、國際貿易、融資租賃等現代服務業，打造國家進口貿易促進創新示范區和國家租賃創新示范區。
作為天津市金融改革創新集聚區和濱海新區城市核心區，濱海新區中心商務片區金融服務機構超過1400家，并以濱海高鐵站為中心，實現京津冀“一小時”交通圈，與北京核心區實現1小時通達。未來，這一區域將努力打造中國北方金融創新中心。
就優勢產業而言，天津自貿區的融資租賃產業發展充當其沖，獨具特色。目前已累計登記租賃公司3700多家，其中飛機租賃規模占中國租賃飛機增量的80%以上。這讓東疆片區成為了中國的飛機租賃中心，以及繼愛爾蘭之后的全球第二大飛機租賃聚集地，探索SPV租賃、保稅租賃、離岸租賃等40多種租賃交易結構。
商業保理業是其另一大特色產業：區內聚集中鋁、宏泰、渤海保理等優質企業700余家，業務規模1000億元，占全國15%。這里還是全國開展商業保理的試點區域，可以試點開展租賃兼營商業保理、出口保理業務，推出首單影視保理業務，搭建關匯數據交換通道。
作為中國重要的汽車整車進口口岸以及中國最大的平行進口汽車集散中心，天津自貿區的平行進口汽車到港量連續5年全國第一，并已試點開展二手車出口業務。
航空及保稅維修再制造產業也頗具優勢。目前，空客A320飛機總裝線在區內落戶，是歐洲之外最大的空中客車生產基地，空客A330完成及交付中心投入使用。龐巴迪公務機維修項目投產運營，海航GE發動機維修、天津航空維修中心、漢莎技術培訓中心等項目紛紛落戶，已經成為亞太地區重要的航空制造維修基地。
受益于天津自貿區的創新氛圍，科技創新型產業加速成長。
天津港東疆片區正在建設進口商品直營中心，設立分撥平臺，外國商品從港口通關后直接分撥到直營中心，減少中間環節，降低商品價格。比如，土耳其出口到中國的優質產品，可以在這個平臺上進行展示和交易，國內的購買者通過掃描二維碼即可查看進口商品關單、商檢單、衛生證書，實現全程可追溯。
再過40多天，第三屆中國國際進口博覽會將在線下如期舉行。從首屆就開始親身參與的土耳其駐上海總領事薩布里·通奇·安格樂表示，土耳其政府鼓勵企業抱團參展，相信中國市場的持續開放將為世界創造更多商機。
在安格樂看來，對于中國市場，土耳其企業要重視，更要有耐心。因為大多數土耳其人對偌大的中國市場還不夠了解，進入中國的土耳其企業還相對少，時間也較短。
“中國的崛起，對世界來說意味著新的機遇，而不是威脅。中國的‘一帶一路’倡議，已向外界發出‘共同發展’的清晰信號。”他這樣強調。
